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閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截?cái)?、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從最簡(jiǎn)單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動(dòng)。船舶上多用于控制壓縮空氣、冷卻水、液壓油等流體。

一、閥門的分類

閥門的種類很多，且有多種分類方法，按用途和作用一般分為：

1、截?cái)嚅y類： 主要用于截?cái)嗷蚪油ń橘|(zhì)流。包括閘閥、截止閥、隔膜閥、旋塞閥

2、調(diào)節(jié)閥類： 主要用于調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力等。包括調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、減壓閥等。

3、止回閥類： 用于阻止介質(zhì)倒流。包括各種結(jié)構(gòu)的止回閥。

4、分流閥類： 用于分配、分離或混合介質(zhì)。包括各種結(jié)構(gòu)的分配閥和疏水閥等。

5、安全閥類： 用于超壓安全保護(hù)。包括各種類型的安全閥。

二、船舶常用閥門介紹

1、閘閥：

閘閥是指啟閉體(閥板)由閥桿帶動(dòng)閥座密封面作升降運(yùn)動(dòng)的閥門，可接通或截?cái)嗔黧w的通道。當(dāng)閥門部分開啟時(shí)，在閘板背面產(chǎn)生渦流，易引起閘板的侵蝕和震動(dòng)，也易損壞閥座密封面，修理困難。閘閥通常適用于不需要經(jīng)常啟閉，而且保持閘板全開或全閉的工況。不適用于作為調(diào)節(jié)或節(jié)流使用。如圖2-6所示。

2、截止閥和節(jié)流閥

截止閥和節(jié)流閥都是向下閉合式閥門，啟閉件（閥瓣）由閥桿帶動(dòng)，沿閥座軸線作升降運(yùn)動(dòng)來(lái)啟閉閥門。截止閥的閥桿軸線與閥座密封面垂直，通過(guò)帶動(dòng)閥芯的上下升降進(jìn)行開斷。一旦處于開啟狀態(tài)，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再有接觸，并具有非?？煽康那袛鄤?dòng)作，因而它的密封面機(jī)械磨損較小，由于大部分截止閥的閥座和閥瓣比較容易修理或更換密封元件時(shí)無(wú)需把整個(gè)閥門從管線上拆下來(lái)，這對(duì)于閥門和管線焊接成一體的場(chǎng)合是很適用的。

節(jié)流閥與截止閥的結(jié)構(gòu)基本相同，只是閥瓣的形狀不同：截止閥的閥瓣為盤形，節(jié)流閥的閥瓣多為圓錐流線型，特別適用于節(jié)流，可以改變通道的截面積，用以調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量與壓力。介質(zhì)通過(guò)此類閥門時(shí)的流動(dòng)方向發(fā)生了變化，因此閥門的流動(dòng)阻力較高。此外，引入的流體從閥芯下部引入稱為正裝，從閥芯上部引入稱為反裝，正裝時(shí)閥門開啟省力，關(guān)閉費(fèi)力，反裝時(shí)，閥門關(guān)閉嚴(yán)密，開啟費(fèi)力，此類閥門一般正裝。如圖2-7所示。

3、止回閥

止回閥是指依靠介質(zhì)本身流動(dòng)而自動(dòng)開、閉閥瓣，用來(lái)防止介質(zhì)倒流的閥門。它的作用

是只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng)，而且阻止方向流動(dòng)。通常這種閥門是自動(dòng)工作的，在一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作用下，閥瓣打開；流體反方向流動(dòng)時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重作用于閥座，從而切斷流動(dòng)。包括旋啟式止回閥和升降式止回閥。如圖2-8所示。

4、安全閥

安全閥是自動(dòng)閥門，它不借助任何外力，利用介質(zhì)本身的壓力來(lái)排出一定量的流體，以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過(guò)預(yù)定的安全值。當(dāng)壓力恢復(fù)到安全值后，閥門再自行關(guān)閉以阻止介質(zhì)繼續(xù)流出。安全閥的作用原理是基于力平衡，一旦閥瓣所受壓力大于彈簧設(shè)定壓力時(shí)，閥瓣就會(huì)被此壓力推開，其壓力容器內(nèi)的氣（液）體會(huì)被排出，以降低該壓力容器內(nèi)的壓力。如圖2-9所示。

選用安全閥要求靈敏度高、具有規(guī)定的排放壓力、在使用過(guò)程中保證強(qiáng)度、密封及安全可靠、動(dòng)作性能的允許偏差和極限值。

三、閥門執(zhí)行裝置

閥門執(zhí)行裝置一般分為兩大類：氣動(dòng)執(zhí)行裝置、電動(dòng)執(zhí)行裝置

1、閥門氣動(dòng)執(zhí)行裝置安全、可靠、成本低，使用維修方便，是閥門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的一大分支。氣動(dòng)裝置在具有防爆要求的場(chǎng)合應(yīng)用較多。閥門氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置采用氣源的工作壓較低，

結(jié)構(gòu)尺寸不大，閥門氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的總推力也不很大。

2、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般由電機(jī)、減速箱、手操機(jī)構(gòu)、機(jī)械位置指示機(jī)構(gòu)等一些部件組成。與其他閥門驅(qū)動(dòng)裝置相比，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置具有動(dòng)力源廣泛，操作迅速、方便等特點(diǎn)，并且容易滿足各種控制要求。所以，在閥門驅(qū)動(dòng)裝置中，電動(dòng)裝置占主導(dǎo)地位。如圖2-10所示。

閥門在船舶上的用途是廣泛的，往往它所起到的作用也很大。例如在液壓系統(tǒng)中閥門能夠控制系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)；在機(jī)艙各類管路系統(tǒng)中，閥門同樣也對(duì)維護(hù)運(yùn)行設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要作用。盡管如此，閥門同其它產(chǎn)品比較往往被人們忽視，在安裝機(jī)器設(shè)備時(shí)，人們往往把重點(diǎn)放在主要機(jī)器設(shè)備方面而忽略閥門的安裝；或者選用錯(cuò)誤型號(hào)、規(guī)格的閥門等情況……。這些作法都會(huì)使整個(gè)生產(chǎn)效率降低或停產(chǎn)、或造成種種其它事故發(fā)生。因此，對(duì)閥門的選用、安裝、使用等都必須進(jìn)行認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作，尤其對(duì)現(xiàn)代化船舶運(yùn)行、生產(chǎn)和建設(shè)更應(yīng)如此。

知識(shí)鏈接——船舶閥門操作方法及注意事項(xiàng)

1、手動(dòng)閥門的開閉

手動(dòng)閥門是使用最廣的閥門，它的手輪或手柄，是按照普通的人力來(lái)設(shè)計(jì)的，考慮了密封面的強(qiáng)度和必要的關(guān)閉力。有些人習(xí)慣于使用板手，應(yīng)嚴(yán)格注意，不要用力過(guò)大過(guò)猛，否則容易損壞密封面，或板斷手輪、手柄。啟閉閥門，用力應(yīng)該平穩(wěn)，不可沖擊。某些沖擊啟閉的高壓閥門各部件已經(jīng)考慮了這種沖擊力與一般閥門不能等同。

對(duì)于蒸氣閥門，開啟前，應(yīng)預(yù)先加熱，并排除凝結(jié)水，開啟時(shí)，應(yīng)盡量徐緩，以免發(fā)生水擊現(xiàn)象。當(dāng)閥門全開后，應(yīng)將手輪倒轉(zhuǎn)少許，使螺紋之間嚴(yán)緊，以免松動(dòng)損傷。對(duì)于明桿閥門，要記住全開和全閉時(shí)的閥桿位置，避免全開時(shí)撞擊上死點(diǎn)。并便于檢查全閉時(shí)是否正常。假如閥辦脫落，或閥芯密封之間嵌入較大雜物，全閉時(shí)的閥桿位置就要變化。

管路初用時(shí)，內(nèi)部臟物較多，可將閥門微啟，利用介質(zhì)的高速流動(dòng)，將其沖走，然后輕輕關(guān)閉（不能快閉、猛閉，以防殘留雜質(zhì)夾傷密封面），再次開啟，如此重復(fù)多次，沖凈臟物，再投入正常工作。常開閥門，密封面上可能粘有臟物，關(guān)閉時(shí)也要用上述方法將其沖刷干凈，然后正式關(guān)嚴(yán)。如手輪、手柄損壞或丟失，應(yīng)立即配齊，不可用活絡(luò)板手代替，以免損壞閥桿四方，啟閉不靈，以致在生產(chǎn)中發(fā)生事故。某些介質(zhì)，在閥門關(guān)閉后冷卻，使閥件收縮，操作人員就應(yīng)于適當(dāng)時(shí)間再關(guān)閉一次，讓密封面不留細(xì)縫，否則，介質(zhì)從細(xì)縫高速流過(guò)，很容易沖蝕密封面。

2、一般注意事項(xiàng)

200℃以上的高溫閥門，由于安裝時(shí)處于常溫，而正常使用后，溫度升高，螺栓受熱膨脹，間隙加大，所以必須再次擰緊，叫做“熱緊”，操作人員要注意這一工作，否則容易發(fā)生泄露。

天氣寒冷時(shí)，水閥長(zhǎng)期閉停，應(yīng)將閥后積水排除。汽閥停汽后，也要排除凝結(jié)水。閥底有如絲堵，可將它打開排水。非金屬閥門，有的硬脆，有的強(qiáng)度較低，操作時(shí)，開閉力不能太大，尤其不能使猛勁。還要注意辟免物件磕碰。

新閥門使用時(shí)，填料不要壓得太緊，以不漏為度，以免閥桿受壓太大，加快磨損，而又啟閉費(fèi)勁。操作時(shí)，如發(fā)現(xiàn)操作過(guò)于費(fèi)勁，如為填料太緊，可適當(dāng)放松，如閥桿歪斜，應(yīng)通知人員修理。有的閥門，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，關(guān)閉件受熱膨脹，造成開啟困難；如果必須在此時(shí)開啟，可將閥蓋螺紋擰松半圈至一圈，消除閥桿應(yīng)力，然后板動(dòng)手輪。